Aunque ya se va acercando el mes de marzo y vemos más cerca los días de sol y calor lo cierto es que en la mayoría de puntos de España todavía queda pasar algo de frío. Como sabemos que ni las más bajas temperaturas o los días malos te alejan de tu moto te traemos una buena opción para acompañarte: la nueva colección touring de Seventy Degrees.

Mezclando el estilo de aventura con lo último en diseño, la marca española ha incluído en su catálogo de invierno la chaqueta SD-JT41, los pantalones SD-PT1 y cuatro modelos diferentes de guantes para que tus desplazamientos diarios o tus rutas sean más cómodos hasta en los días de temperaturas más bajas.

Comodidad, protección y seguridad

Si estás pensando en renovar tu armario motero para el invierno que viene o necesitas algo para lo que queda todavía queda de frío esta temporada, las nuevas prendas touring de Seventy Degrees pueden ser lo que estás buscando.

Por un lado está la chaqueta SD-JT41 de corte tres cuartos, fabricada en poliéster 600D de alta resistencia, la componen un total de tres capas que la hacen totalmente impermeable. Tiene un forro interior térmico desmontable y una membrana aislante Wintersex (desarollada por la propia marca), que además de ser hipoalergénica, permite la transpiración sin que se acumule humedad. Dispone de ventilaciones frontales y traseras que se cierran con cremallera.

También, pensando en la seguridad, lleva protecciones homologadas en hombros, codos y antebrazos, además cuenta con una espaldera y detalles de material reflectante para ser visto más fácilmente. Sus ajustes en cintura y los brazos, además de sus grandes bolsillos, completan una buena funcionalidad.

Está disponible desde las tallas S a la 5XL y en los colores negro y amarillo o negro y gris. Su precio es de 156,09 euros (IVA incluído).

Por otro lado, y haciendo juego con la chaqueta, está el pantalón SD-PT1 fabricado con los mismos materiales. En este caso las protecciones están situadas en la rodilla y la cadera y tiene inserciones elásticas en la entrepierna y flejes en las rodillas pensando en tu comodidad. También dispone de ajustes en los tobillos y la cintura, además de tener bolsillos.

A la venta en negro o en negro y gris, puedes encontrar desde la talla 2XS a la 4XL y por un precio de 118 euros (también con el IVA incluído).

Que las manos vayan protegidas pero a la vez tengan buena movilidad y sensibilidad no resulta sencillo a veces, por eso dentro de esta colección también encontramos los guantes SD-T1, SD-T3, SDT-5 y SD-T25, estos últimos con tallaje específico para mujer.

Si prefieres la confección con piel bovina tus guantes serán los SD-T1, mientras que los SD-T3, SD-T5 y SD-T25 están hechos de tejido flexible Stretch Fabril y piel bovina o sintética. Lo que todos comparten son los refuerzos en la palma y el cierre ajustable en la muñeca.

Los guantes con tallaje masculino van de la talla S a la 3XL y según el modelo tienen distintos precios: el SD-T5 son los más baratos y puedes hacerte con ellos por 51,91 euros, los SD-T3 cuestan 67,64 euros y los SD-T1, los más caros, 77,32 euros. Por su parte los SD-T25, con tallaje de mujer, los puedes encontrar desde la talla XS a la XL por 51,91 euros. (Todos los precios de los guantes tienen el IVA incluído).

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Más información | Seventy Degrees

Para el día del padre hay infinidad de regalos posibles, pero si tu progenitor es Ducatista este es uno de los mejores que puedes hacerle. Si le quieres mucho y te va bien la cuenta bancaria, la V4 será un magnífico regalo, pero si no es el caso, siempre podrás ayudarle a que se afeite con mucho estilo.

Para ello, Ducati ha lanzado una gama de máquinas de afeitar y cortar el pelo trabajando mano a mano con la también italiana Imetec. Las dos marcas han unido su trabajo y estilo y el resultado es bastante interesante.

Siete máquinas para adaptarse a todos los gustos

La unión entre Imetec y Ducati ha sorprendido a muchos, dando lugar a un producto curioso y que viene respaldado por la fiabilidad y el diseño de la firma de productos de imagen personal. Con esta unión, tanto Ducati como Imetec pretenden aprovecharse de esa teoría de que la unión hace la fuerza.

Lo que más llama la atención es la imagen de las afeitadoras, que pretende llevar a ese tipo de producto la estética de Ducati. Jugando con los colores rojos y negros, los siete modelos de la gama mantienen algo común, el logotipo de la firma de Borgo Panigale.

Desde luego, con estas maquinillas de cortar el pelo más de uno podrá emocionarse imitando las curvas de sus circuitos preferidos a la hora de cuidar su imagen. Sería divertido que mientras tanto, sonase el siempre característico ruido de las motos italianas, pero de momento los apasionados de Ducati tendrán que conformarse con el típico ruido de maquinilla eléctrica.

Los precios varían desde los 24,99 euros del modelo más económico hasta los 79,99 euros del modelo más caro, adaptándose así a las necesidades y presupuestos de todo el mundo. Las podrás encontrar en El Corte Inglés, que además ha hecho una promoción en la que algunos afortunados podrán ganar entradas vip para el Gran Premio de Catalunya de MotoGP. ¿Qué mejor regalo para el día 19 de marzo?

La marca Seventy Degrees ha sacado una nueva chaqueta SD-JC45 para los conductores que disfrutan de su moto por ciudad. Una prenda para usar sobre dos ruedas o para hacer tus actividades cotidianas sin tener que cambiarte de ropa combinando el diseño con la seguridad.

La firma española ha diseñado esta chaqueta con un plumífero interior que también se puede usar sin la parte exterior, lo que la hace muy versátil en conjunto. Además el corte permite que quede bien protegida la parte baja de la espalda, una de las zonas que más sufre con las bajas temperaturas dentro y fuera de la carretera.

Protección y seguridad combinadas con diseño de ropa de calle

La nueva chaqueta SD-JC45 de corte largo está confeccionada en tejido muy resistente de poliamida y algodón. Además es completamente impermeable al llevar, para los días más complicados de lluvia, la membrana elástica Wintertex que es hipoalergénica y permite una correcta transpiración evitando que se acumule la humedad en el interior, pero sin que penetren los factores ambientales externos. Los cierres son con cremallera y velcro.

En los antebrazos, cosos y hombros lleva unas protecciones extraíbles de nivel 1 homologadas y también remata la seguridad con una espaldera. Y como el ser visto también es algo sumamente importante, tiene inserciones reflectantes para los momentos en los que la luminosidad es escasa.

El forro interior es similar a un plumífero ligero, muy de moda ahora en la ropa de calle, pero al que le podrás colocar las protecciones si quieres utilizarlo por separado de la parte exterior de la chaqueta. Igualmente toda la prenda viene dotada con bolsos, tanto interiores como exteriores, en los que podrás llevar lo que quieras sin miedo a que se moje, ya que son impermeables.

La SD-JC45 sólo está disponible en color negro y puedes elegir entre varias tallas, desde la S hasta la 4XL. Su precio es de 168,19 euros (IVA incluido). Puedes ver más información en la web de Seventy Degrees.

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En su afán por seguir extendiendo la experiencia cosechada en la más alta competición, Dunlop ha lanzado este año un nuevo neumático deportivo homologado para carretera. Se trata del Dunlop SportSmart TT y sí, como habrás sospechado se trata del heredero de los neumáticos que la firma utiliza para ganar en el Tourist Trophy de la Isla de Man.

Bueno, aquí han jugado un poco con las denominaciones porque si bien es un nuevo modelo desarrollado a partir de la experiencia en el IOMTT, también ha tenido mucho que ver su participación en el Campeonato del Mundo de Resistencia. Las siglas TT en realidad se refieren a "Track Technology".

Dunlop SportSmart TT: Un neumático de calle con pie y medio en el circuito

Uniendo el know-how del neumático con el que Ian Hutchinson y Michael Dunlop ganaron en el IOMTT 2017 junto con los neumáticos utilizados por el equipo GMT94 de David Checa para llevarse a casa el Campeonato del Mundo de Resistencia FIM, Dunlop ha creado su cuarto neumático deportivo en un año.

Por un lado la firma cuenta con dos neumáticos casi exclusivamente de circuito como el D213 GP Pro para pilotos profesionales y el GP Racer D212 para pilotos experimentados en pista. En el lado de los neumáticos deportivos homologados para un uso más de calle Dunlop lanzó los SportSmart2 Max hace justo un año y ahora, un paso por encima, se sitúan los SportSmart TT.

Mientras que los SportSmart2 son neumáticos de carretera con aptitudes suficientes para soportar un uso en circuito ocasional, los SportSmart TT son todo lo contrario: neumáticos que se pueden utilizar en carretera pero con un enfoque principalmente de circuito.

Las novedades de este nuevo neumático son una ampliación de la zona de contacto con el asfalto reduciendo el dibujo y la utilización de un polímero de competición como parte de su compuesto que soporta el desgaste y ofrece una mayor capacidad de agarre.

Además el sistema SV Tread (por Speed Vent) ayuda a refrigerar el neumático con los surcos creados en el neumático delantero, utilizando las ranuras del neumático para desprenderse del exceso de calor en conducción deportiva y mantener controlado el desgaste para prolongar su vida.

También incluye una nueva tecnología denominada NTEC RT, una capacidad que permite variar la presión del neumático trasero cuando pasamos de conducir en carretera a circuito para maximizar hasta un 24% la huella sobre el asfalto sin comprometer la estabilidad del neumático.

Los pilotos de competición y de desarrollo de Dunlop cuando se les planteó la creación de este nuevo neumático partieron del principio que el neumático delantero debía ser ágil y estable. La respuesta de la marca ha sido el desarrollo del JLB (JointLess Belt), una carcasa específica diseñada para ofrecer una dirección ligera pero sumamente precisa para motos deportivas que buscan desarrollar todo su potencial en pista.

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Una de las partes más importantes que proteger cuando vamos en moto (y que muchas veces se descuida) son las manos. El frío, el viento o la lluvia pueden hacer que perdamos un buen agarre del manillar o incluso algo de movilidad si van desnudas, por lo que los guantes se convierten en nuestros mejores aliados.

Por eso, y para las chicas y mujeres a las que les gusta el estilo deportivo o es el tipo de guante que mejor se adapta a sus necesidades, Garibaldi ha sacado los guantes FLOW-R lady. Un diseño clásico, cómodo, bonito y, sobre todo, que mira por la seguridad de nuestras manos.

Disponibles en dos colores y por menos de 90 euros

Los guantes FLOW-R lady están fabricados en piel de cabra Goat DD y tienen un corte largo, para que no quede ningún hueco entre ellos y la chaqueta y, por tanto, tengas una mayor protección. A la altura de la muñeca están confeccionados con poliéster, más ligero y que permite una perfecta movilidad. Tienen una correa de doble ajuste, además de tener el cierre de velcro, para que no se te pueda caer.

También lleva acolchados EVA de Poliuretano, que aumentan la resistencia de los guantes, y un refuerzo de Chamude con acabado de silicona en la palma de la mano y en los dedos índice y medio para un mayor agarre. El dorso de la mano está forrado en Poliéster para una mayor comodidad pero la palma no, lo que permite tener una mayor sensibilidad a la hora de manejar la moto.

En cuanto a la seguridad, los Garibaldi FLOW-R lady tienen intersecciones de PVC en los nudillo y la palma, para una buena protección en caso de impactos, y un protector TPR de Poliuretano en la zona de la muñeca. Y, por supuesto, cuentan con homologación CE.

Tan sólo están disponibles en dos colores: blanco y negro o sólo negro; ambos con pequeños detalles en morado. Las tallas van desde la XS a la XL y pueden ser tuyos por un precio de 84,95 euros (IVA incluido).

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Más información | Garibaldi

Si eres de los que va mucho por ciudad en moto, de los que no va cómodo con los típicos pantalones de piel o no te gusta llevar mono, quizá los nuevos pantalones de Overlap sean la solución a tus problemas. Unos pantalones vaqueros reforzados de nombre Street en su versión masculina e Imola para las mujeres.

Los jeans para la moto se han puesto muy de moda y Overlap lo sabe, por eso ha sacado esta prenda que fácilmente puede pasar por un pantalón vaquero normal y corriente pero con la protección necesaria para proporcionarte toda la seguridad.

Estilo casual con protecciones homologadas CE

La zona de las piernas suele ser una de las más afectadas siempre que hay caídas (¡no vayas en pantalón corto!), por eso muchos moteros ya optan por los pantalones vaqueros con protecciones, incluso para ir al trabajo, ya que son más seguros en caso de caída. Pensando en ello, Overlap ha creado los Street e Imola con un diseño casual y muy a la moda pero añadiendo protecciones homologadas CE tanto en la zona de las piernas como en la de la cadera, para amortiguar los golpes.

Por un lado, los Overlap Imola (versión femenina) tienen un corte slim muy favorecedor y cómodo, mientras que los Overlap Street (versión masculina) están confeccionados con un corte regular (recto) desde la cadera hasta los tobillos.

Ambos llevan fibras de Elasthane que permite un mejor ajuste y confort, además de incluir refuerzos en fibras de Dupont Kevlar desde las caderas hasta las rodillas, que aportan mayor resistencia a las abrasiones y a los desgarros en caso de accidente o caída.

Los Overlap Imola están disponibles desde la talla 36 a la 46, hasta en seis colores diferentes, y los Street desde la 36 a la 48 (tallaje europeo/francés), con cinco opciones de color a elegir. En cuanto al precio ambos valen lo mismo, 149 euros.

Si quieres más información sobre estos pantalones de la marca francesa o hacerte con ellos, puedes pasar por su web Overlap Denim o por la de Rider Valley.

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Recientemente una nueva marca de cascos se ha introducido en nuestro mercado. Se trata de Astone, una firma francesa con una larga tradición en tierras galas que forma parte del grupo Rider Valley y que ahora llega a España con una interesante oferta encabezada por el casco modular Astone RT1200.

Con una propuesta moderna, el RT1200 es un casco abatible que quiere satisfacer las necesidades de los motoristas que buscan un casco práctico, cómodo, funcional y con una estética poco llamativa. Eso sí, la gran baza de este Astone es su precio, ya que por unos más que ajustados 169 euros pocos cascos modulares se pueden encontrar en el mercado.

Precio de derribo para un casco modular

La principal razón de su precio ajustado es que la calota externa está realizada en material termoplástico. Cuenta con doble homologación P/J y en su interior el forro de tejido antibacteriano es desmontable y lavable.

Entre los accesorios que incorpora el RT1200 viene un pinlock preinstalado, cierre micrométrico, pantalla con tratamiento anti-rayaduras, naricera y pantalla solar retráctil mediante un mecanismo que se acciona en el lateral izquierdo de la calota.

En total habrá seis decoraciones diferentes entre colores sólidos y gráficas (Work, Vanguard, Touring, Upline, VIP y Monocolor) en tallas desde la XS a la 2XL y un precio que parte de los 169 euros hasta unos más que ajustados 189 euros.

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Durante el pasado salón Vive la Moto de Madrid tuvimos la oportunidad de conocer un interesante accesorio para que tanto los motoristas como sus motos estén más protegidos. Desde Italia la empresa Viasat (especialista en localización y gestión de flotas) lleva años desarrollando soluciones de posicionamiento GPS, pero ahora han trasladado su sistema a las motocicletas.

Con un pequeño dispositivo llamado MotoBox que queda oculto después de su instalación podremos beneficiarnos de la seguridad de un elemento destinado a ayudar a los motoristas de forma inmediata en caso de accidente.

Un antirrobo y localizador con e-Call desde 199 euros

Toda seguridad es poca cuando vamos en moto, pero más aún en el caso de sufrir un accidente. El MotoBox es un aparato de geolocalización con forma de caja del tamaño de un smartphone pequeño que se conecta a la batería de la moto. Cuenta con protección IP65 por lo que es resistente a agua, grasa, polvo y cualquier líquido.

Su consumo de batería es prácticamente imperceptible y además cuenta con una pequeña batería propia. En su interior se encuentran los sensores de movimiento, GPS y tarjeta GSM móvil para que el sistema pueda saber en todo momento dónde se encuentra la moto en la que se ha instalado.

De esta manera y a través de la app Viasat Moto, cualquier usuario podrá saber en qué punto del globo está su moto. Adicionalmente esta aplicación también puede recoger las rutas realizadas y gestionar las alertas que genere el dispositivo.

Porque sí, con MotoBox no tendremos una alarma, pero sí tendremos un preciso localizador GPS con el que saber si la moto ha sufrido algún tipo de movimiento, por leve que sea, o si ha sido transportada hasta otra ubicación, incluso si se ha desconectado la batería de la moto tirando de su propia batería.

Pero aparte de esto y quizá lo más importante es que MotoBox es un sistema muy similar al utilizado por BMW en su eCall opcional o el que es obligatorio en todos los coches nuevos a partir del 1 de enero de 2018. Y es que el MotoBox es capaz de detectar un accidente o caída y contactar de forma autónoma con el servicio de emergencias en función de la gravedad del impacto para mandar a las asistencias al lugar exacto del suceso sin que el conductor tenga que hacer nada.

Este dispositivo está pensado tanto para aquellos usuarios de motos que la utilizan como vehículo principal para sus desplazamientos diarios como para aquellos viajeros incansables en vacaciones o ruteros de fin de semana a un precio de 199 euros con un año de servicio incluido y dos años de garantía.

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Llegan el verano, las altas temperaturas, las ganas de coger la moto hasta para ir a por el pan y, para algunos, las pocas ganas de ponerse guantes para los trayectos por ciudad... ¡Error! Si tu problema es que con el calor te resultan incómodos quizá estos guantes VQuatrro Aston sea una buena opción.

Estos, guantes pensados para el verano, incorporan perforaciones por toda su superficie para garantizar una correcta ventilación y evitar la sudoración pero sin renunciar a una protección correcta en caso de caída.

Diseño y confort para el día a día

Fabricados en cuero de cabra perforado, los guantes VQuattro Aston pueden convertirse en un aliado este verano si no llevas bien que el mercurio del termómetro suba como la espuma o incluso si los guantes de siempre te provocan irritaciones por el exceso de calor o sudoración, especialmente si tienes la piel sensible.

Además no es un simple guante de piel, pues lleva incorporadas protecciones con homologación CE a nivel europeo tanto en los nudillos como en la zona de las falanges para una mayor seguridad en caso de caída y en la palma lleva un refuerzo para un mejor agarre del manillar. El ajuste a la muñeca se realiza mediante velcro para una fácil colocación.

Tampoco han querido olvidarse de que sean cómodos para estos tiempos en los que vivimos, en los que las nuevas tecnologías y, en especial el móvil, se han convertido en una parte fundamental de nuestra vida, por eso los VQuattro Aston tienen un tejido especial en las puntas de los dedos pulgar e índice que permiten el uso de dispositivos con pantallas táctiles.

Con aspecto "efecto usado", que les da un toque más retro, los VQuattro Aston están disponibles de las tallas M a la 3XL en los colores marrón, camel, negro y blanco; todos ellos a un precio de 59 euros con IVA incluido.

[[gallery: guantes-vquattro-aston-2018]]

Más información | VQuattro

El mundo analógico de las motos cada vez se está volviendo más digital. Hace dos días llevábamos motocicletas sin ayudas electrónicas o incluso de carburación y ahora los cascos se están volviendo elementos tecnológicos como nunca antes los habíamos visto.

La conectividad y la realidad aumentada son la siguiente parada en los elementos de protección más importantes del equipamiento del motorista (y, de momento, los únicos obligatorios), y DigiLens es la última empresa en sumarse a esta tendencia con un accesorio que dotará a los cascos con un Head-Up Display bajo el nombre de MonoHUD.

MonoHUD: más sencillo, pequeño y, en teoría, barato

El segmento de los Head-Up Display, o pequeños monitores que proyectan la información directamente frente a la línea de visión, está en crecimiento en el mundo de la moto. Incluso grandes marcas se están involucrando en la aplicación de estas tecnologías a sus cascos, pero de momento el gran empujón lo están dando las start-up.

DigiLens es una de esas marcas que están investigando cómo mejorar la seguridad en moto. ¿Por qué un Head-Up Display? Porque en moto, más que en coche, mientras conducimos tenemos que desviar la mirada más de la cuenta para ver el cuadro de mandos, teniendo incluso que mover el cuello en algunos casos. Si mantenemos la mirada hacia delante perderemos de vista menos tiempo lo que ocurre delante de nosotros.

En realidad este no es el primer HUD para moto de DigiLens, sino que es la segunda evolución de un sistema previo y que acaba de anunciarse después de obtener 25 millones de dólares de financiación para el desarrollo de HUDs de automoción.

La compañía lleva más de 10 años desarrollando soluciones ergonómicas de visualización de datos y en alianza con Sena que es uno de los mayores productores de sistemas de comunicación en moto se han puesto manos a la obra para lanzar un producto con garantías de éxito: MonoHUD.

El dispositivo consta de dos láminas transparentes que en condiciones normales queda completamente transparente. El hardware queda alojado en el lateral del casco proyecta azul, verde y rojo respectivamente en cada capa para combinarse y crear una pantalla de 640x360 píxeles y 25º de amplitud justo delante del ojo del motorista.

En una última actualización, DigiLens asegura que han conseguido mejorar el contraste y aumentar el brillo de los colores por la noche, además de una visualización más clara en condiciones de alta luminosidad.

Los datos que nos ofrecerá el MonoHUD justo delante del ojo serán los que queramos configurar, como la velocidad, reloj, indicador de combustible, así como información de mantenimiento, llamadas entrantes, la música o las indicaciones del navegador GPS. También existe la posibilidad de recibir avisos de alerta cuando nos aproximemos a zonas de riesgo o tramos en obras.

Según el fabricante, este nuevo modelo de Head-Up Display es más pequeño, compacto y ligero que el anterior, pero además también aseguran que su coste de fabricación se ha reducido utilizando componentes simplificados y eficientes, repercutiendo en un precio inferior.

La conexión se hace a través de Bluetooth para obtener la información y con la batería interna que incorpora el MonoHUD promete una autonomía de hasta ocho horas. No habrá que estar cargando diariamente.

Por el momento no se conoce ni el precio ni la disponibilidad del MonoHUD, pero seguro que será una opción interesante al dispositivo Nuviz que cuesta 699 euros, al renacido casco Skully o a la propuesta de Nolan que de momento no es más que un prototipo.

Llevar ropa adecuada cuando vas en moto, incluso en los pequeños trayectos por la ciudad, es fundamental para tu seguridad y para tu integridad física en caso de golpes o accidentes. Muchas veces la ropa diseñada para este fin puede resultar incómoda, por ello en los últimos años van apareciendo opciones como los pantalones Overlap Sturgis más pensadas para el día a día.

Con el aspecto de unos pantalones vaqueros normales estos jeans con protecciones sirven para ir siempre listo en los planes de fin de semana o en el día a día, llevando una ropa que no desencaje con el ambiente y que pueda pasar desapercibida para trabajar o para tomar algo con tus amigos.

Refuerzos con fibra de aramida y Kevlar

Los Overlap Sturgis son unos pantalones de un favorecedor corte recto que aúnan comodidad, estilo y seguridad. Llevan zonas elásticas para un mayor confort, pensadas para no sentir ningún tipo de molestia una vez estés sobre a la moto, y una sujeción inferior que evita que el pantalón se suba y pierda eficacia.

Pensados para la época estival, en la que las altas temperaturas llaman a ir con la ropa indispensable y hace que acabemos pecando yendo en pantalón corto, están confeccionados con tejido coolmax, lo que consigue una mejor transpiración corporal y una menor sensación de humedad.

En cuanto a seguridad, los Overlap Sturgis llevan las costuras reforzadas con una dosis extra de aramida y Kevlar, además de protecciones ImpacTec con certificación CE de nivel 1 en caderas y rodillas minimizando así los riesgos de sufrir abrasiones y golpes fuertes en las zonas más delicadas.

Están disponibles en tres colores muy discretos para que puedas combinarlos tanto con la ropa de moto como con la de calle: Grey "usados", Black Wexed y Dirt y en las tallas desde la 28 a la 40. Su precio es de 179 euros con IVA incluido.

Más información | Overlap

¡Ya está aquí! El Tourist Trophy de la Isla de Man ha llegado en su edición 2018 para deleitarnos a los amantes de las motos. La carrera más peligrosa del mundo se disputará esta semana con una gran ausencia. John McGuinness no podrá correr por un problema en la recuperación de su pierna, impidiéndole incrementar su leyenda que ya atesora 23 victorias y más podios que ningún otro piloto.

En cualquier caso, el misil de Morecambe será honrado por Alpinestars, su marca de equipamiento, con el lanzamiento de un nuevo modelo de bota deportiva que replica la decoración utilizada por el veterano piloto de road races: las Alpinestars John McGuinness Limited Edition Supertech R.

Del logo de McPint al trazado de la Isla de Man

Las Supertech R son las botas tope de gama de Alpinestars enfocadas para un uso en circuito (o en carretera, en el caso del IOMTT). Se trata de unas botas que atesoran la última tecnología de protección y la aplican a su utilización en motos deportivas garantizando la movilidad y comodidad que se necesitan dando gas a fondo.

Exteriormente la decoración cambia notablemente. El logotipo de 'McPint' se incorpora en la parte central del frente, tiñéndose del color regaliz de la cerveza negra y rodeándose por una constelación de Union Jacks (la bandera de Gran Bretaña) a su alrededor, además de incorporar el dibujo del trazado de la Isla de Man.

Utilizando materiales con diferente elasticidad, rigidez y dureza, las Supertech R mantienen a salvo los pies y los tobillos. La zona delantera está protegida mediante una pieza rígida ergonómica, la suela utiliza un compuesto de goma rediseñado para garantizar el agarre y proteger la planta del pie y el tobillo tiene limitada la torsión lateral mediante una articulación biomecánica oculta.

Puede que no llegues a rodar en La Montaña a más de 300 km/h (y esperemos que no trates de emularle en carreteras abiertas al tráfico) pero sí te podrás beneficiar de la tecnología de Alpinestars para proteger tus pies con una bota que es idéntica a la que utilizan pilotos como Marc Márquez, Dani Pedrosa o Jorge Lorenzo en MotoGP.

El precio de las Alpinestars John McGuinness Limited Edition Supertech R es de 429,95 euros. No son baratas, pero es un capricho digno de lucir en un viaje a cierta isla mítica del motociclismo.

[[gallery: alpinestars-john-mcguinness-limited-edition-supertech-r-2018]]

El italiano Valentino Rossi nos tiene acostumbrados a muchos cambios en su casco a lo largo de los años. Sin ir más lejos, en este inicio de temporada del Campeonato del Mundo de MotoGP ya había lucido tres diseños diferentes: uno inspirado en el arte mexicano, otro haciéndose un autohomenaje por sus 20 años con el SoleLuna y el último, que es el que viene utilizando habitualmente, que es una versión del SoleLuna mucho más sencilla. Ahora es el turno del AGV Pista GP R Valentino Rossi edición Italian GP 2018.

Como no podía ser de otra forma este año para su Gran Premio de casa, que ha coincidido con la fiesta de la República de Italia, ha querido rendir tributo a sus país y a su afición en un casco muy especial en los que los colores de la bandera cobran el protagonismo. Y parece que le ha dado suerte, ya que la pole del fin de semana ha sido para él, algo que no conseguía desde el GP de Japón en 2016.

"Viva l'Italia, l'Italia tutta intera"

Sin dejar de lado su Sol y Luna característicos, los colores rojo, blanco y verde, en clara alusión a la bandera de su país, inundan esta nueva decoración de la calota de Valentino Rossi. Además, lleva un detalle grabado "Viva l'Italia, l'Italia tutta intera" (Viva Italia, Italia entera) de una canción de su compatriota Francesco de Gregori que puedes escuchar haciendo click aquí.

Por supuesto en el AGV Pista GP R también hay hueco para sus patrocinadores, para su número #46 en la parte trasera y, como lleva haciendo desde hace tiempo, para el recuerdo de su malogrado amigo Marco Simoncelli portando el #58 en color blanco sobre el fondo rojo que, hecho intencionadamente o no, coincide con los que fueron los colores de su casco.

Ahora que acabamos de terminar el Tourist Trophy es buen momento para dar la bienvenida a un producto más que interesante. La firma británica RST patrocina el IOMTT, y de su experiencia en la elaboración de prendas de protección nos llega el mono de cuero RST Tractech Evo III.

No se trata de un mono radical 100% de competición, sino una apuesta a medio camino entre un mono apto para rodar en circuito como para rutas de fin de semana, ofreciendo la máxima protección posible pero sin renunciar a la comodidad.

Experiencia, calidad y compromiso a precio razonable

Apartándose un poco de la indumentaria totalmente pensada para rodar en pista, el corte del Tracetech Evo III no es tan agresivo, utilizando un patrón más natural y que emplea piezas preformadas con menor a´ngulo en los codos, rodillas y cadera.

El RST Tractech Evo III está realizado íntegramente en piel bovina con la utilización de fuelles flexibles de cuero en la espalda, omóplatos y rodillas. Para no cocernos en su interior ahora que parece que el mal tiempo ha pasado los paneles frontales están perforados permitiendo el flujo de aire y la transpiración.

A nivel de protecciones el Tractech cuenta con homologación CE Triple A y emplea piezas Contour Plus para las rodillas, codos y hombros además de una espaldera que viene integrada. Las deslizaderas de rodillas y codos también se incluyen y, por supuesto, son intercambiables.

Los colores disponibles del RST Tractech Evo III son tres: negro, negro/blanco/rojo y negro/blanco. El precio es el mismo para todos: 649 euros. Una cifra bastante razonable para un mono de una pieza probado por pilotos del más alto nivel.

[[gallery: rst-tractech-evo-iii-2018]]

El verano ya está aquí y con el buen tiempo apetece aún más coger la moto para desplazarse o hacer rutas. El problema es que a veces por las altas temperaturas nos vemos tentados a utilizar menos ropa o prendas que no están preparadas en caso de tener algún incidente, por eso VQUATTRO acaba de lanzar las chaquetas Lucas y Tarah para hombre y mujer.

Teniendo en cuenta la ventilación necesaria en la época estival, estas chaquetas buscan ser un elemento que se utilice en el día a día o para cualquier plan de fin de semana ofreciendo un aspecto moderno y elegante pero sin olvidarse del confort y la seguridad.

Variedad de tallas y colores en ambas versiones

Las chaquetas VQUATTRO Lucas (versión masculina) y Tarah (versión femenina) están confeccionadas con malla 3D y con Oxford 600D. En el caso de la primera favorece la ventilación y transpiración, mientras que la segunda es una tela que mejora la resistencia en caso de abrasiones, que son las lesiones más comunes de los accidentes y caídas de moto. Además, el corte es recto favoreciendo el confort a la hora de conducir, permitindo hacer todo tipo de movimientos.

A pesar de ser bastante ligeras, VQUATTRO no se ha olvidado de la seguridad. Por ello incorporan protecciones Smooth Ways de nivel 2 en codos y hombros compuestas de espuma de poliuretano. También llevan neopreno en la zona del cuello, que las hace más cómodas y evita ciertas molestias por el sudor o a las pieles más sensibles, y costuras reforzadas.

Además lleva ajustes en la cintura, caderas, brazos y cuello para un mejor acople al cuerpo y diversos bolsos con cremallera para que podamos transportar cosas en nuestro trayecto, como el móvil o las llaves, sin miedo a perderlos.

En el caso de la chaqueta Lucas está disponible desde la talla S a la 3XL y la versión para mujer Tarah puede encontrarse desde la XS a la XL. Los colores son los mismos para ambos diseños: negro, gris claro y gris antracita,; muy básicos pero que combinan con cualquier tipo de ropa para aquellos que cuidan su aspecto. Ambas comparten también el precio que es de 119€ (IVA incluido).

[[gallery: chaquetas-vquattro-lucas-y-tarah-2018]]

Fotos y más información | VQUATTRO

Ha tardado en llegar, pero los cascos de HJC inspirados en la saga de Star Wars más emblemáticos ya han llegado. Se trata de las adaptaciones en casco de moto de los cascos más representativos de la franquicia ahora en propiedad de Disney: los Stormtrooper CS-15 y, ¡sí!, el RPHA 90 Darth Vader.

A partir de ahora el lado oscuro de la fuerza podrá acompañarte sobre tu moto con las que seguramente sean las incorporaciones más esperadas a las ediciones especiales creada entre Disney y HJC. Ambos comparten las influencias del Imperio pero tienen propósitos muy distintos.

HJC Stormtrooper CS-15 y RPHA 90 Darth Vader

Aparte de los personajes de Marvel (Deadpool y Ghost Rider, Iron Man, Spiderman, Venom, The Punisher o Black Panther) y los de la saga Star Wars (Kylo Ren y Boba Fett, piloto de X-Wing, y Poe Dameron), por fin le ha tocado el turno a los malos de la saga de la Guerra de las Galaxias.

El HJC Stormtrooper CS-15 toma como punto de partida el casco integral de corte asequible CS-15 con calota de policarbonato en este caso con efecto desgastado, ventilación con sistema ACS de flujo de aire conducido y hebilla con cierre micrométrico. Su precio es de 179,90 euros, 80 euros más que el precio de partida del CS-15: 99 euros.

Por el otro lado (el lado oscuro, por supuesto), el HJC RPHA 90 Darth Vader se basa uno de los últimos integrantes de la familia RPHA, un casco turístico de aspecto deportivo con calota P.I.M. Plus (fibra híbrida de vidrio-carbono) modular y apariencia de integral, además de un visor solar interior. En su caso el precio asciende hasta 699,90 euros, una cantidad considerable teniendo en cuenta el precio básico del RPHA 90 de 479 euros.

Hay que decir que quizá estas dos decoraciones al mismo tiempo que las más esperadas pueden ser las menos conseguidas y es que posiblemente la forma de los cascos de los Stormtrooper y de Darth Vader sean las más difíciles de integrar en un casco de moto. El puntazo habría sido incluir un modulador de voz.

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Hace apenas dos meses te contábamos que la firma norteamericana Bell quería revolucionar los cascos con una nueva pantalla fotosensible y, viendo la buena acogida a la marca, ahora se han decidido a traer por primera vez uno de sus cascos modulares a Europa, concretamente el Bell SRT.

Este modelo está pensado para todos aquellos conductores que buscan un casco polivalente y preparado para todo tipo de planes sobre dos ruedas, eso sí, sin dejar de lado la comodidad o la protección necesarias en cualquier viaje.

Cuatro versiones diferentes para adecuarse a todos los estilos

Fabricado en fibra de vidrio ligera, el Bell SRT Modular cuenta con doble tamaño de calota y tres tamaños diferentes de interior EPS favoreciendo el ajuste y, por tanto, la comodidad del usuario. Su interior está confeccionado con tejido antibacteriano y es desmontable y lavable.

También incorpora un cubrenariz para un mayor confort, bolsillos en el forro para la instalación de un dispositivo de manos libres y, pensando en un problema que sufren muchos motoristas, es compatible con el uso de gafas. Su peso es de unos 1.730 gramos, nada exagerado tratándose de un modular.

La pantalla Panovision permite una máxima visibilidad (horizontal y vertical) e integra un visor solar interior. En la parte central tiene un sistema de bloqueo, ofreciendo mayor seguridad. Además, se puede extraer fácilmente sin necesidad de utilizar herramientas en caso de querer cambiarla o incorporarle algún elemento. La pantalla viene preparada con tratamiento anti-vaho y anti-rasguños para una mayor efectividad.

El Bell SRT Modular se completa con un sistema de ventilación que se compone de dos entradas por el frontal de la calota y dos extractores por la parte trasera. Además, en caso de querer convertirlo de jet a integral o viceversa el mecanismo es sencillo y se puede hacer con una sola mano.

Este nuevo modelo está disponible en varios colores y versiones diferentes: Solid (su versión monocolor en blanco, negro y negro mate), Predator (negro/naranja, negro/blanco, negro/amarillo flúor), Hart Luck y Blackout con diseños más trabajados. Todos se pueden encontrar en tallas de la XS a la 3XL.

En cuanto a precio también varía en función de la versión. Así, el modelo Solid se puede adquirir por 349 euros, los Predator y Hart Luck por 379 euros y, por último, el Blackout por 399 euros, todos con IVA incluido.

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Más información | Bihr

La moda de los pantalones vaqueros técnicos ha venido para quedarse. Por ello marcas como Overlap incluyen varios modelos diferentes en cada una de sus colecciones, entre ellos la última incorporación de la firma francesa: los Overlap Monza y Stradale, para hombre y mujer respectivamente,

Fáciles de conjuntar con cualquier tipo de ropa o aptos para cualquier tipo de plan, sin necesidad de cambiarse a la llegada, esos vaqueros están pensados para que las piernas del motorista sigan protegidas en los meses de más calor.

Los Overlap Monza y los Stradale están confeccionados con un forro de fibras de aramida en las zonas de más riesgo que, además de hacer que tengan una mayor durabilidad, los hace más resistentes a cortes o abrasiones. También incorporan una membrana de Coolmax Extreme, un tipo de fibra que permite una mejor transpiración y evita la humedad a causa del sudor.

La versión masculina (Monza) está fabricada en tejido elástico y con corte regular, favoreciendo el confort y comodidad. Por su parte el modelo femenino (Stradale) también está compuesto por tejido strech pero su corte es slim, más cerrado abajo y que se ajusta mejor a la figura.

Ambas versiones integran bolsillos en caderas y rodillas para colocar las protecciones ImpacTec (con certificación CE de nivel 1) fabricadas en espuma de poliuretano. Las de la rodilla se colocan gracias a una cremallera invisible que se encuentra en la costura lateral.

Como viene siendo habitual en las colecciones de Overlap, para evitar que los pantalones se suban y resulte incómodo durante la conducción, los vaqueros incluyen una cinta elástica en el bajo que va enganchada al pantalón mediante botones de click.

Los dos modelos se pueden adquirir en cuatro colores, siendo comunes el Sky Blue, Dark Blue y Snow Grey. Los Stradale están disponibles además en Black Waxed y los Monza en Grey Used. En el caso de la versión femenina las tallas van de la 24 a la 36, mientras que el modelo masculino se puede comprar desde la talla 28 a la 40.

En cuanto al precio también hay diferencia. La versión de mujer se puede adquirir por 169 euros y la de hombre por 10 euros más, es decir, 179 euros. Ambos lleva el IVA incluido en el precio.

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De momento, y hasta que alguien invente los neumáticos sin aire, el riesgo de pinchazo es una amenaza real en cada salida en moto, pero más aún si eres uno de esos viajeros incansables en busca de la aventura. Para que un incidente leve no se convierta en una ruta arruinada GIVI lanza el kit de reparación de pinchazos S450.

El S450 es una caja de herramientas con la filosofía de llevar todo lo necesario para reparar un pinchazo en el mínimo espacio posible para que sea fácil de llevar a todos nuestros planes y aventuras a lomos de nuestras motocicletas.

¿Qué es necesario llevar para la reparación de un pinchazo?

GIVI ha ideado este kit para taponar, sellar e inflar los neumáticos sin cámara, ya que cuenta con punzón, cinco tiras selladoras y pegamento para reparar, además de tres bombonas de CO₂ y un racor flexible para hinchar de nuevo la rueda.

Si tienes ganas de aventuras pero no has arreglado un neumático en la vida, tranquilo. GIVI ha dispuesto un código QR en cada kit con un vídeo tutorial que no requiere datos, en el que se muestra paso a paso lo que tenemos que hacer para poder seguir con el viaje.

El precio del GIVI S450 es de 41,50 euros, un precio bastante razonable que puede salirnos hasta barato, teniendo en cuenta que podría sacarnos de un apuro a cambio de ocupar poco espacio y peso.

¿Cómo se arregla un pinchazo en moto?

En primer lugar es importante localizar el pinchazo, en caso de que se trate de un clavo o tornillo el primer paso sería sacarlo y limar muy bien la perforación.

Una vez tenemos bien limado el orificio habría que** insertar una tira selladora** y pegamento con ayuda del punzón. tras unos minutos para que fragüe el material que debe rellenar el agujero por el que se nos escaparía el aire, sería hora de hinchar la rueda con las bombonas. Acto seguido dar un corte al sobrante de la tira y ya podríamos continuar con nuestra ruta.

Mientras las startup se afanan en desarrollar una nueva generación de cascos de realidad aumentada, otros buscan soluciones a problemas más mundanos. El calor es uno de los enemigos más agobiantes a la hora de montar en moto y por eso Feher Helmets ha presentado el Feher ACH-1, el primer casco del mundo con aire acondicionado.

Se trata de una idea bastante sencilla que viene a solucionar uno de los problemas a la hora de montar en moto en regiones de mucho calor, integrando un sistema de refrigeración en miniatura dentro de la calota del casco.

Un casco que puede reducir la temperatura en su interior hasta 12 grados

El ideólogo, creador y CEO de la empresa es Steve Feher, un ingeniero que ha desarrollado algunos de los sistemas que ciertas marcas de automóviles utilizan en sus asientos refrigerados y que ahora ha decidido dar el paso a las motocicletas.

Según rezan desde la propia marca, el Feher ACH-1 no está pensado para que recibas directamente en la cabeza un chorro de aire frío, sino que trata de reducir la temperatura del aire circundante alrededor de la cabeza del piloto. Esto se consigue con las canalizaciones patentadas Tubular Spacer Fabric que se insertan en el forro del casco y a través de las que circula el aire frío y se distribuye por el interior del casco.

Pese a que el casco carece de tomas de aire convencionales y toda la admisión se hace por la parte trasera (a través del sistema), será imposible contener el aire frío en el interior de la calota. Aún así, Feher asegura que la temperatura en el interior se puede reducir de manera constante entre 9 y 12 grados con respecto a la temperatura interior de un casco convencional en situaciones similares.

La calota está realizada en fibra de vidrio con homologación DOT/ECE, la pantalla cuenta con protección anti-rayaduras y los interiores son desmontables y lavables. La alimentación del sistema se puede realizar bien mediante baterías recargables o a través de un cable para conectar a la batería de la moto.

Desde fuera parece una ejecución bastante simple, aunque seguramente a nivel de ingeniería lleve un trabajo ingente. Canalizar el aire de manera efectiva debe ser realmente complicado a alta velocidad, pero en teoría Feher asegura que ha conseguido un resultado satisfactorio.

Otro tema será ver cómo incrementa el peso añadido por el sistema en una parte tan sensible como la nuca, cómo afecta a la aerodinámica el volumen adicional, la cantidad de ruido que genera el aparato como el aire circundante a medida que aumenta la velocidad y las posibles consecuencias derivadas en caso de impacto. Muchas dudas para un mercado muy maduro en el que si no tienes un nombre reputado es muy complicado hacerse hueco.

Cada Feher ACH-1 incluye una mochila de transporte

Feher anuncia un optimista peso total de 1.450 gramos (un HJC RPHA 11 pesa unos 1.300 gramos), bastante en la línea de lo que pesa un casco integral convencional, así que su ligereza debe provenir de ahorrar material en otros puntos.

El Feher ACH-1 se puede comprar a través de la web de la empresa en cinco colores planos (Gun Metal, Pearl White, Gloss Black, Matte Black y Silver) a un precio de 599,99 dólares (513,40 euros) que actualmente se encuentra en oferta a 549,99 dólares (470,62 euros).

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